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    過去兩屆世界盃,均凖確預測8強至冠軍誰屬。作者擅長以教練角度、數字管理和戰術運用去分析比賽,揚棄球迷的主觀臆測和情感因素。

列強不穩 英超爭標幾無懸念 賠率下降 車路士封王呼聲高 2017-01-27收藏文章
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  一如上周估計一樣,曼聯吃盡驚風散下搶回一分,曼城熱刺和波結果兩敗俱傷,利物浦更是慘遭滑鐵盧,只有阿仙奴在最後的補時階段驚險搶到三分,沒有被車路士拋離,否則車仔早已絕塵而去。本周末是足總杯第四圈,大部分都是強弱懸殊的對碰,相信對下周中的聯賽快車影響不大。如今,車路士領先8分,接下來的兩輪分別面對利物浦和阿仙奴,如果能夠全取6分,車仔幾乎已經是篤定奪冠。

 

  說車路士奪冠呼聲高,不是毫無根據,現時外國博彩網站的車路士在英超封王的賠率已經跌到1賠1.3-1.36,其餘最接近的是熱刺和阿仙奴的1賠9,曼城更跌至1賠21。假如在接下來兩場分別擊敗利物浦和阿仙奴,而最接近的熱刺又能連勝兩場,分差都仍有9分。9分是一個甚麼概念,即是車路士要在餘下的賽事輸多3場,而車路士現時已踢了22場,加上未來兩場(假如取勝),就等於已踢了24場,都只是輸了3場,只餘下12場,要失分,這個機率不是沒有,但已經相當細。只要車仔不是自己崩潰,或者遭遇大規模傷病潮,甚至有機會提早3至4輪奪冠。

  

根據歷史數據,過去10年,在22輪後領先4分以上的隊伍最終都取得了冠軍,而且他們的領先優勢在38輪結束後都擴大而非縮小了。前列5強要追趕車路士,不但要自己贏波,還要祈求車路士失常,才有機會看見奇跡。

  

要寄望車仔接連失分 不切實際

 

  有分析認為如果車路士在對利物浦和阿仙奴都落敗,分差將會縮窄至2分。對於球迷而言,這當然是最理想的結果,因為之後的賽事將會更緊湊,不至於早早結束爭冠懸念。但問題是,車路士現時的狀態,面對利物浦和阿仙奴有失分可能性嗎?

 

  首先,利物浦的踢法非常體力化,與早前擊敗車仔的熱刺有點相似,對車路士的戰術也是有牽制的作用。但不要忘記,紅軍在剛過去的周三踢完聯賽杯,結果更輸波收場出局;而周末要踢足總杯第四圈,對手是狼隊,雖然狼隊本屆暫時位列英冠14位,甚至連爭取升班的資格都沒有,但不要忘記幾年前她還是一直英超隊伍,一場定勝負的賽事注定不易踢;然後就要在下周中面對車路士。利物浦其實相當於6日要踢3場,對於以體力化為要求的戰術,消耗相當大;而且利物浦後備力量薄弱,難以分擔重任,因此面對車路士的穩守突擊,隨時被一擊即破。加上利物浦已經遭遇兩連敗,狀態低迷,因此車仔有力全取三分。

  

今季攻力強橫的紅軍近7場只得1勝,只入6球,更有3場未有入球。高普應該要考慮積極增兵,否則下半季難免難以堅持其體力化踢法。

  

利記槍手各有隱憂 難成障礙

 

  另一場對阿仙奴,車路士更有力報首循環落敗之仇。首循環車仔作客,干地尚未變陣踢343,被槍手技術性擊倒;該場比賽後,意大利人立刻變陣,車路士隨即出現大反彈,聯賽連勝13場。最值得參考的一場是車路士對曼城,由於曼城的控球踢法與阿仙奴非常相似,所以兵工廠不但難敵車仔,如果雲加不變陣,先做好防守再圖反擊,隨時會變成第二隊曼城,遇上一場大敗。車路士在主場出擊,相信三分不會溜走。

 

  不論從體力、近況,還是戰術風格,車路士在接下來兩場都不可能輸波;哪怕真的失分,在緊接的6場賽事都是對中下游球隊,車仔仍會掌握主動權,直到4月才會再面對曼市雙雄。因此車路士現時仍是冠軍大熱,並非全無道理。而且後面的5強要追分,又是各有隱憂,例如曼城遭遇信心危機、阿仙奴的傷病潮、利物浦的體力問題,以及曼聯發揮不穩定。唯一仍有能力威脅車路士的熱刺,除非在歐霸杯早早出局(進入淘汰賽階段,2月17日收場對比利時球會真特),否則要分心歐洲賽事,難免會在聯賽失分。再加上5強之間仍要捉對廝殺,就如上場曼城和熱刺同時失分下,得益的肯定是車路士。

 

 

  聯賽6強餘下均會互相對壘,車路士已經對了最難應付的熱刺,餘下最大的難關估計是曼聯。至於阿仙奴最兇險,仍要踢5隊,5場的失分機會都很大,而且更要分心應付歐聯,相信最後難對車路士造成威脅。而最有機會挑戰車路士的熱刺,仍要對利物浦、阿仙奴和曼聯,都是五五波,未必全勝。因此,即使車路士失分,在其餘強強對話中,列強同時失分的話,車路士仍佔有優勢。

 

朗尼敬業樂意 值得更多掌聲

 

  雖然英超爭冠暫時變得無懸念,但爭四仍然非常激烈,例如曼聯在上場憑朗尼補時入波逼和史篤城後,已經連續13場不敗,加上早前曾經9連勝,已經搶回不少分數,但距離第4的利物浦仍有4分差距。聯賽冠軍可能會提早出現,但歐聯資格,相信要鬥到最後一輪才會分勝負。

 

  曼聯在12月重新步入勝軌,除了摩連奴變陣,還有伊巴的神級表現外,但我們不能忽略朗尼的貢獻。雖然在曼聯連勝期間,朗尼入波不多,但他作為隊長兼最資深的球員,不但沒有因為不能正選上場而有意見,更積極配合摩連奴的安排,改變踢法;而且每次上陣都交足功課,雖然有時貢獻不大,但身先士卒,絕不欺場,值得不少年輕球員,尤其普巴、迪比,甚至華舒福和馬迪爾學習。

 

  上周的入球,不但為紅魔搶回一分,更是朗尼效力紅魔以來的第250球,超越曼聯名宿卜比查爾頓在隊內的入球紀錄。不少人都為他的紀錄給予讚美,但隊友卡域克的一番話,絕對是中肯而且是朗尼現在的心聲。「他已經在這個水平的比賽踢了這麼長時間,不只球會,還有國家隊,你不能低估他到底在這段過程有多艱苦,而且每天還要在媒體的聚光燈下生活。」 卡域克補充說:「他已經處理了人們對他的質疑,讓有質疑的人閉嘴,他今天仍然非常強悍地面對所有問題。」

 

  的確,朗尼從2004年自愛華頓加盟後,就面對不同的質疑,包括當年嫖妓醜聞差點導致身敗名裂、而近年更因為傷患困擾,加上年紀漸大,不論在曼聯,或是英格蘭國家隊的重要性都大不如前。因此有不少人都對其30萬英鎊的周薪提出質疑,認為其不值得如此高薪,但一切都沒有擊倒朗尼,他始終保持耐心,為球隊作出貢獻。作為職業球員,朗尼應該獲得更多的掌聲。

  

前領隊費格遜預言,朗尼的入球紀錄將後無來者:「這紀錄維持了44年,朗尼比卜比查爾頓踢少200場比賽,這更加神奇。我不認為將來有人可打破這個紀錄,因愈來愈少球員會留在同一球會那麼長時間。即使拉舒福特未來每季射入20球以上,也要花上超過10年,才能挑戰250球,難度極大。」

  

二線球隊崛起 打破班霸壟斷

 

  近年在英超,有熱刺和曼城崛起,加上利物浦在高普的帶領下復興,令爭標形勢變得更激烈。其實除英超外,包括德甲和西甲等都曾經出現威脅到班霸功和豪門的神奇球隊,例如德甲的多蒙特、史浩克和雲達不萊梅,甚至今季的萊比錫和賀芬咸等,或是西甲的馬體會、西維爾和更早些時候的華倫西亞等。

 

  這些原本只是一線尾、二線頭的球隊,不但曾經打破自己聯賽的豪門壟斷(例如馬體會和多蒙特都曾奪冠),甚至晉身歐洲賽,踢出成績。

 

  他們的成功因素主要有兩點。其一是戰術風格崇尚反擊,講求團隊合作,踢法機動多變,恰恰就是克制豪門主攻和個人主義的踢法。例如上季度英超奪冠的李斯特城就是最佳寫照。

 

  其二是球員沒有包袱,抱住Nothing To Lose的心態踢每一場。加上這類球隊一般板凳深度不足,即使要踢歐洲賽都會早早出局,專心聯賽下,往往比兩線,甚至三線作戰的豪門有更多休息時間,搶得更多分數。

  

多蒙特和馬體會近年都是德甲和西甲的錦標有力爭奪者,但今季表現都大為失色,均排在各自聯賽的第四位,分別落後榜首12分及8分,要爭標已經幾無可能。上圖對於兩隊能夠成功,作出了最好的註解,神奇球隊能夠成功,無關金錢,關鍵在於熱情。

 

  但這類球隊通常很快見底。例如李斯特城只有上季的一季好表現,今季已經打回原形;甚至多蒙特和馬體會經過幾季的成功後,都開始出現疲態,無以為繼。

 

豪門財雄勢大 小球隊難敵銀彈攻勢

 

  歸根究底,這些神奇球隊都沒有財雄勢大的背景,以小市場規模經營,資源有限,長遠始終難敵豪門的銀彈攻勢(曼城除外,她的崛起是由於金錢攻勢)。每當有球員踢出成績之後,不少豪門都會高價羅致,例如拜仁收購多蒙特的馬里奧葛斯、利雲杜夫斯基;車路士買李斯特城的簡迪等等,都最終削弱這些神奇球隊的實力,而增強豪門自身級數。

 

  這些球隊不會長遠威脅到豪門的壟斷,只能搞局;但對於球迷而言,有一、兩隊黑馬殺出,令比賽競爭更激烈,絕對是最大的樂趣。

 

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