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跨境網購轉運 去年營業額2千萬 2018-03-13收藏文章
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  全球網購狂熱引發物流商機,家庭有經營物流業背景的80後李兆倫(Sheldon),前後設立4間與物流相關的初創。

 

BuyandShip業務由香港起步,去年更擴充至服務台灣、新加坡等地,為各地消費者轉運來自歐美日等地的網購貨品。圖為聯合創辦人李兆倫(右)及首席執行官陳仁沛(左)。

 

  他旗下以轉運為主的BuyandShip於2014年底成立,看準跨境網購的商機,3年轉運逾1千噸貨物,去年營業額逾2,000萬元。公司現時在港有逾10萬活躍用戶,今年將會主力進軍東南亞。

 

  Sheldon家族從事物流生意30年,他在加拿大修讀精算,回港後一度在爸爸的公司與另一間國際運輸公司工作,至2012年決定將所學於創業中實踐,先創辦自提箱公司,其後更延伸至其他範疇,另與不同夥伴開設送貨、電子商貿等初創。

 

創辦人具物流背景 建4相關初創

 

網購旺季由11月開始延續至新年,BuyandShip貨倉長期堆滿顧客所網購海外貨品。

 

  以轉運為業務的BuyandShip,為Sheldon與夥伴在看準於2014年成立。他指:「外界認為香港購物方便,未能發展網購,但其實本地租貴,零售點售價高外國網站一大截,貨品選擇亦不夠多,只要做好海外物流安排,香港網購市場仍有很大增長空間。」同一件貨品,外地網站售價可以較亞洲的零售價低3至5成,造就轉運商機。

 

  BuyandShip最初經營美國、日本等貨物轉運至香港的路線,逐步拓展至韓國、歐洲,並於美、日開設自營倉庫,加快轉運程序。去年更擴充至服務台灣、新加坡等地,「每一條路線都要能夠經營賺錢,才開發新一條。」

 

  與代購網不同,BuyandShip要求用戶自行在各商戶網站,輸入指定倉庫地址,公司收件後便會按要求轉運至香港。商品來自官方渠道,消費者可更有信心。收費劃一按重量計,Sheldon解釋,部分路線會有一定補貼,但希望令運貨流程更簡單直接,令跨境網購深化為日常生活習慣。

 

獲投資1800萬 冀夥拍海外商戶

 

  BuyandShip至今共獲230萬美元(約1,800萬港元)投資,主要來自日本及新加坡。他指,投資者自己就是網購用戶,在洽談時很明白現時用戶痛點,並對其進軍海外提供很大協助。談到未來發展,他們看準東南亞網購尚在起步初期,物流基建未算完備,業務在當地有頗大潛力,泰國、馬來西亞等地將會是今年發展重心。

 

  該公司亦希望與海外商戶合作,在其購物網站之上,可直接選用BuyandShip服務送貨,進一步簡化購物程序,「日本、美國等地的中小商戶,並非排拒海外顧客,只因怕麻煩或對海外物流欠了解,未太積極拓海外市場。我們提供解決方案後,減少他們風險,不少商戶都表示有興趣,現正在商討階段。」

 

  先後開設4間不同範疇的物流公司,Sheldon指出,BuyandShip屬當中營運及海外發展有潛力的公司,亦希望旗下公司在物流供應鏈上不同位置發揮協同效應。惟考慮到每間公司的股東構成、文化有差異,暫不會考慮合併或其他發展。他亦認為,物流業送貨成本高,而智能提取櫃有助減低成本,會是未來另一重要趨勢。

 

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